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Jan 16, 2024

Ecco tutto ciò che devi sapere sul compressore centrifugo

Diamo uno sguardo più da vicino al motivo per cui il (quasi) fratello gemello del turbocompressore è un'altra valida opzione per dare più grinta alla tua auto. Quando vuoi rendere il tuo cibo più piccante, prendi la salsa piccante.

Diamo uno sguardo più da vicino al motivo per cui il (quasi) fratello gemello del turbocompressore è un'altra valida opzione per dare più grinta alla tua auto.

Quando vuoi rendere il tuo cibo più piccante, prendi la salsa piccante. Quando vuoi rendere la tua auto più piccante, procurati un turbocompressore. E' proprio semplice, vero?

In realtà, uno chef ha molte opzioni quando si tratta di rendere il proprio cibo più piccante. Allo stesso modo, quando le case automobilistiche e i preparatori vogliono far andare un’auto più veloce, hanno anche molte più opzioni oltre al semplice turbo.

Tuttavia, potresti non pensare che sia così, poiché sembra che ogni volta che un produttore automobilistico vuole migliorare il proprio veicolo (e per migliore intendiamo o più veloce o più efficiente in termini di consumo di carburante), sembra che attacchi sempre solo un turbo dentro e basta.

Bene, anche se è improbabile che questa pratica cambi presto per qualsiasi OEM (tranne forse quando tutte le auto faranno la fine delle Tesla), dovresti sapere che ci sono effettivamente altre scelte. Nello specifico, perché non provare a montare un compressore centrifugo sulla tua auto? Dopotutto, sembra un turbocompressore.

Diamo uno sguardo più da vicino al motivo per cui il (quasi) fratello gemello del turbocompressore è un'altra valida opzione per dare più grinta alla tua auto.

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Come avrai già notato, un turbocompressore e un compressore centrifugo condividono alcune sorprendenti somiglianze visive (specialmente quando lo guardi dal lato del compressore). Questa non è affatto una coincidenza, poiché entrambi i meccanismi sono progettati per forzare l'aria nel motore tramite l'uso di una girante (induzione forzata AKA). Qui, tuttavia, finiscono le somiglianze.

Affinché uno di questi metodi funzioni, è necessario che venga esercitata una forza di qualche tipo sulla girante per farla girare. Nel caso di un turbocompressore, i gas di scarico vengono utilizzati per far muovere le cose.

Tuttavia, quando si tratta del compressore centrifugo, per far girare la girante viene utilizzato un sistema di pulegge azionate da cinghia montato sul motore.

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Quindi, ora che abbiamo stabilito in cosa differisce un compressore centrifugo da un turbocompressore, entriamo nei vantaggi di questa forma di compressore.

Per cominciare, tendono ad essere molto più efficienti dal punto di vista termodinamico rispetto ad altri compressori, poiché i compressori centrifughi in genere generano meno calore. Questa è una caratteristica molto desiderabile perché più fredda è l'aria che entra nel motore, maggiore sarà la potenza che verrà generata.

Inoltre, quando si tratta del concetto di trasferimento di calore, i compressori centrifughi sono solitamente un’opzione migliore rispetto a quelli di tipo root o a doppia vite. Il motivo per cui questo è il caso è che questi metodi di solito richiedono il montaggio del compressore al centro del motore. Al contrario, un compressore centrifugo può essere montato sui lati del motore dove viene generato meno calore.

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Quindi, se tutto questo sembra fantastico, perché non tutti collegano un compressore centrifugo al proprio veicolo? Bene, un problema è che i compressori centrifughi sono estremamente inclini a qualcosa chiamata “sindrome parassitaria”. Ciò si verifica quando il motore deve consumare alcuni cavalli solo per poter muovere la girante.

Inoltre, poiché si tratta di un sistema con trasmissione a cinghia, non viene prodotta molta spinta quando l'auto ha bassi regimi. Di conseguenza, la fascia di potenza è estremamente lineare. Quindi, in parole povere, c'è solo molto ritardo.

Se sei disposto a sopportare questi inconvenienti relativamente piccoli, allora è possibile che un compressore centrifugo sia adatto a te. Se non sei ancora convinto, sentiti libero di guardare il video qui sotto.

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Austin Cassell si è laureato alla Purdue Global University con specializzazione in Sicurezza nazionale e gestione delle emergenze. Nonostante abbia trascorso gli ultimi 6 anni a scrivere di diritto, ha deciso che gli piacerebbe scrivere anche di alcune delle auto che sono più che capaci di infrangere la legge. Risiede in un'area del nord di New York che confina con il Quebec e il Vermont. A causa della zona, è un grande fan delle auto che stanno bene con una mountain bike o uno snowboard.